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Préparation de la restauration Carrosserie : Sablage caisse Passage de roue avt Bas de caisse Planchers Passage roue arr. Aile arr. Fenêtre arr Plage arr. / coffre Baie de pare brise Face avt / traverses Portes Peinture Remontage : Trains / suspensions Moteur / boîte Divers Sellerie Divers : Sablage pièces Pont Réglage moteur Site optimisé en 1024x768		Masticage pour supprimer les éventuelles irrégularités de la carrosserie Résultat après ponçage Traitement de la carrosserie à l'apprêt phosphatant Décapage du pavillon et d'une partie de l'intérieur à la brosse Caisse sous apprêt garnissant Traitement de l'intérieur, du compartiment moteur, des sous bassement, des portes, capot, malle arrière, etc. au phosphatant Ajout d'un couche de noir satiné avant l'insonorisant et l'anti-gravillons pour éviter des éventuels problèmes d'adhérence avec le phosphatant Insonorisant et mastic d'étanchéité à l'intérieur de l'auto Peinture de l'intérieur, du coffre, du compartiment moteur, etc. Nous en sommes resté à peu près là pour la préparation, le peintre a ensuite pris la relève. Il lui aura fallu tout de même plus d'une semaine à raison de 3h par jour pour obtenir un résultat satisfaisant... que nous étions encore bien loin d'obtenir ! La voici chez le peintre peu avant l'ultime couche d'apprêt et la peinture... ... et voici le résultat le lendemain ! (Couleur rouge AR-501)